心得体会是对所经历的事物的理解和领悟的一种表达方式，是对自身成长和发展的一种反思和总结。通过记录心得体会，我们可以更好地认识自己，借鉴他人的经验，规划自己的未来，为社会的进步做出贡献。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
车间心得体会篇一
车间管理是企业管理过程中的一个部分，如果各班组都管理好了，肯定我们的企业也就变得更好更兴旺了。我通过这两年时间的车间管理工作实践，只想从简单的认识上来对车间管理工作进行一番探讨，不足之处望海涵。
我们公司的核心价值观，都在提倡以“诚信”为准则来对待人与人之间，公司与公司之间的和谐相处。可见“诚信”之重要，而我们认为作为鹰普公司的一名员工乃至走上岗位的员工，对企业更应持“忠诚”和“热爱”的感恩心态来作为个人的行为准则。很多鹰普人从十几岁就进了鹰普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鹰普。企业养育了我们这么年，可谓恩大情深，如果你连这样的企业都不“忠诚”和“热爱”，那肯定是缺失了做人的基本品质，这样的人做什么都会失败。但如果你对企业充满了忠诚和热爱，把企业当成自己的家来经营，把车间当成家来管理，那肯定是一名称职的公司员工和合格的基层管理者。
员工大多把“车间管理者”习惯上称为“车间领导”，领导是什么：有人认为领导是一种影响力，有人认为领导是一种艺术，有人认为领导是一种行为。综合来说领导的定义就是：影响个人、群体或组织，在一定条件下实现某种目标的行为过程。车间领导就是承担引导车间员工完成任务或发挥影响员工作用的人，而作为领导就要形成较强的影响力。影响力由权力性影响和非权利性影响力组成。我想着重说说非权力性影响力，也叫自然影响力。它是靠领导自身的因素产生的，比权利性影响力具有更大的影响，起着权利性影响力所起不到的作用。主要由个人品德、才能、知识、感情所组成。个人品德反映在领导者的言行中，优秀的品格会给领导者带来巨大的影响力，使人产生敬爱而且能吸引人。才能反映在领导者面前能否胜任自己的工作，知识本身就是一种力量。感情因素是影响人际关系的重要因*与人之间特别是领导与被领导之间建立了良好的感情关系，就能使人产生亲切感。一个领导者平时待人和蔼可亲、平易近人，能体贴和关怀员工，影响力往往就会比较高。一个车间管理者如果你能热爱员工，并能让大家充分体会到你的关爱，在班中当好班长，在员工中当好兄长，就会形成亲和力和影响力，它就是帮助你有效管理车间或部门的一种力量。
自流，对缺点不批评。关键在于讲究方式方法，帮助他们克服缺点。领导者应有保护骨干的魄力，骨干也有缺点，工作中也会有失误。作为领导应力排众议，为骨干讲几句公道话，多表扬，多鼓励。
领导班子是一个群体或一个单位的核心，是员工的领导者和带头人。使其班子内部团结协作并形成战斗力，最重要的一点就是团结。如何能团结这个班子？简言之，就是一把手的个人素质和魄力起着决定性作用，归纳一下可分为以下几点：1、分工明确；2、培养集体意识；3、加强自我认识；4、学会换位思考。只有将以上各点综合在一起，才能促进班子的和谐相处，形成一个团结统一的战斗堡垒。只有班子团结了，才能把工作目标贯彻到员工队伍中，才能以一致的声音和员工进行沟通和处理发生在生产过程出现的各类事件。
车间领导的个人素质对车间的管理成效有着重要影响。作为一个车间领导，应从以下几个方面来对自身的素质进行培养。
一、政治、思想素质：1、要有纪律性，与公司和分厂保持一致；2、要有责任感和事业心；3、要有优良的个人品质、实事求是、光明磊落、不谋私利；4、要有高度的责任意识，忠于自己的工作与事业。对公司目标充满信心；5、讲职业道德、遵守公德，做人诚实正直，待人宽容大度，办事公道、讲信誉。
的判断能力，对工作中可能出现的矛盾要有预测能力，对反馈信息能及时处理，要有组织管理能力。
只有加强个人素质的培养，才能不断进步和形成影响力，也才能当好一名合格的车间管理者。总之管理方法多种多样，需结合领导者的个人性格特征和所面临的实际环境来加以灵活运用。在以后的工作中，只希能达到抛砖引玉的目的，以此引发大家对其进行探讨，相互取长补短，做好本职工作，造福于鹰普，坚信鹰普的明天会更加辉煌！！！。
车间心得体会篇二
BT车间是一个创新型的工作坊，通过创意设计和技术研发来解决社会问题。其目的是鼓励技术和设计专业的人才来互相交流合作，并利用新的工具和技术来构建更好的世界。
第二段：分享在BT车间的体验和收获
在BT车间的两个月时间，我有幸参与了几个不同的项目，例如设计和开发一个社交媒体平台，研究可持续城市设计等。在这个多元化的环境中，我与来自不同国家和专业的人一起合作，在智慧碰撞中收获了许多新的想法和经验。更重要的是，我感受到了团队合作的力量，我们一起完成了一些有挑战性的任务，并在整个过程中不断学习和成长。
第三段：谈谈在BT车间学到的技能
BT车间提供了一个创新的平台，让我能够不断地学习新技能和知识。在这里，我学习了项目管理和领导力技能，提高了我的沟通和协调能力。同时，我也学会了一些新的技术，例如Python编程语言和机器学习。这些技能和知识将会成为我未来职业生涯中的宝贵财富。
第四段：谈谈在BT车间的挑战和解决方案
在BT车间的工作并非一帆风顺，我们面临着许多不同的挑战。例如，我们所设计的社交平台需要克服用户隐私和数据安全的问题。为了解决这些困难，团队成员们紧密合作，共同制定了一套出色的解决方案，并及时调整我们的计划，以使项目能够顺利推进。这个项目的成功也体现了我们团队合作和技术能力的水平。
第五段：总结对于BT车间的体验和感受
参与了BT车间的活动和项目，我的视野得到了拓宽，对于创新的方式和实现了更进一步的理解。我也获得了新技能、新知识和新的人际关系，将会在我的职业生涯中发挥重要作用。因此，我希望更多的人能够参与到BT车间中，并享受到这样的学习和成长机会。
车间心得体会篇三
一年的时间转瞬间过去了，在领导及同事的支持和帮助下，我坚持不断地学习理论知识，总结工作经验，严格遵守公司的厂规厂纪，完成了自己的各项工作，具体总结如下：我在ipqc岗位已有2年多的时间了，应该算是老员工了，回想这两年多的工作历程，是我人生中重要的一段时期，在这期间我的收获重要有两个方面：
1、在思想上比之前更加成熟和人作方面积累了丰富的工作经验，总结为八个字“收获颇多，受益匪浅”，自己能有今天这样的成就和变化，主要靠领导的培养和同事的支持、帮助及自身不断的努力，在很多方面(理论知识、工作经验、管理知识)还需要不断学习。
2、我热衷于本职工作，时刻保持“谦虚、谨慎、律己”的工作态度，认真完成任务，履行好岗位的职责，坚定信念。在工作中我严以律己，部21集团以着“降成本、增效益”，集团公司是一个发展较为快速的公司随着社会的发展，科学的进步，人们的需求也越来越高，尤其人们品质要求更高，公司也不停的研发出新的产品从37、25发展到现在的66、68、69、70、71等多种产品，可见公司的前景是相当可观的。
在工作中出现很多品质问题，我都能快速的去处理，比如：10月份，12机芯组件在补焊时发现屏蔽线有假焊现象，比例占4%，经调查发现是因为电子线来料芯线有氧化现象造成不粘锡，及时通知相关领导来处理，10月25日经验证新来的电子线验证ok，问题才算结案。又例如：12机芯组件刚生产时，由于灵敏度调试电流值不稳定，总装和客户投诉频繁，产线合格率在30%-50%之间，在品管部qe的主导下召集技术部及相关单位进行不断的分析改善，c180质量有很大的提升，现客户和总装投诉较少，合格率在60%-70%左右，刚生产时贴片将icrv4141am错贴成rv4145amt由于我的首件确认不及时造成线路板不良17%要全部返工换ic，这说明我在工作中还有不足之处，还需要去不断的改进。我很清楚自已还存在很多不足和缺点，经过自我的总结和领导的批评及指导，对我今后的提高十分必要，在管理中缺乏大胆管理主动性，今后我应该加强学习不断提高自已的管理水平，工作中不断总结经验，与同事多交流少，关心同事和员工不够，我在插件补焊岗位时间比较长相比新员工有定的经验，特别是分析问题和处理问题方面，在对新员工的“传、帮、带”方面做的还不够全面。
基本完成了本职工作，这与领导的支持和同事的帮助是分不开的，在此对领导和同事表示衷心的感谢，以上是我对这一年的工作情况的总结，不全面和不准确的地方，请各位领导批评和指正，谢谢!祝愿12越来越好!工作总结与计划首先，感谢领导给我这次提升的机会，也是对我之前工作的肯定，对以后工作的一种鼓励。
品质管理重在预防，与每个人息息相关，必须通过持续改进，不断地去提高。针对目前总装质量现状，还有很多地方需要去改进，每个巡检员必须以饱满的工作热情与良好的心态去工作，坚持原则，严格按标准进行检验。
自接管总装及电源线车间以来，我深知自己责任重大，为了使以后工作在原有的基础上有所提高，现对以后的工作作一个计划：
首先是人员方面，对现有品管人员进行相关的培训教育，使他们的专业知识及技能得到进一步提高，从而使他们真正认识到自己的工作职责，监督并指导巡检员工作状态及产线异常情况的处理。
针对现存在的一些品质问题及客诉，认真分析其原因，并做好预防及解决的措施，从而把问题的源头给控制住。
加大抽检力度，及时反馈问题，杜绝不良品流入客户手中。现代企业发展之快，其人与人之间，企业与企业之间竞争之激烈，在以后的日子里不断地学习，接收新的知识，提高自己的工作技能。
车间心得体会篇四
作为一名cnc车间的工作人员，我有着不同于其他工种的独特体验和心得，今天我想分享一些我的感悟。在cnc车间工作需要有精细的技术、纪律性以及耐心，这些特点使得其不同于其他车间，提供了不一样的工作体验。在这篇文章中，我将分享我在cnc车间工作中所学到的重要技能、人际关系和心态。
第二段：技能
在cnc车间工作需要具备各种技能，例如CAD（计算机辅助设计）和CAM（计算机辅助加工），还需要掌握各种操作机器的技能。在我的工作中，我更加熟悉如何使用加工工具，比如铣床和车床，各种切削工具的选择和维护以及如何正确地操作机器。此外，在该领域，精度和质量也十分重要，我们必须了解这些领域的知识，比如材料和设计规范等，我们必须时刻保持对这些工艺、材料和设计规范的注意力，确保生产的最终产品品质卓越。
第三段：人际关系
在cnc车间，每个人都有着自己的职责和任务。因此，在这种工作环境中，良好的协作、团队合作和交流非常重要。这就需要给予彼此充分的尊重和关注，并且提供必要的指导和支持。在我的工作中，我能够体会到这种互助的作用，即使在面临困难和挑战的情况下，我们也能够通过交流得到更好的解决方案。通过了解他人的技能和经验，我们得以共同学习和提高。
第四段：心态
由于cnc车间的工作要求高质量的生产和非常高的责任感，所以正向的心态和积极的态度非常重要。这意味着我们需要适应快速的生产节奏，有能力应对生产失败和紧急事件，并能够面对长时间工作所带来的压力。在我的工作中，我发现通过积极面对困难、理性、耐心地解决问题，我可以更快地修复设备并恢复生产，即使面对困难，我也能够保持想要克服难关的动力。
第五段：结尾
总的来说，在cnc车间工作是一项高度专业化的工作，需要多方面的技能、良好的人际关系和积极的心态。在我的工作中，我通过学习、尝试并坚持工作，获得了许多经验，并在多方面成长。这些经验不仅可应用于cnc车间，还能够在人生的其他阶段中提供帮助，例如坚持学习、保持快乐的心态、尊重他人等等，这些都是我们在cnc车间工作中学到的最重要的体验和感悟。
车间心得体会篇五
这世上总有些事在预料之外，结合近期发生安全事故，我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。
为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。
五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。
最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。
车间心得体会篇六
近期，盐湖股份公司接连发生了几起安全事故，针对这几起事故，尤其钾肥分公司加工三车间员工摔落事故，公司领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。
针对此次安全事故，技术能源部在周一下午部门会议中给全体员工认真的传达了事故发生的经过、以及《安全月活动实施方案》、《道路交通安全知识》、《格尔木市防汛抗旱的通知》、核辐射的防护等安全知识。会上要求：部门当班员工应加强岗位安全责任制，认真负责各个区域计量器具的维护和保养。如发现异常情况及时通知部门负责人和安全值班人员。注意办公区域的用电安全、以及板房的防火。员工上、下班的道路交通安全。
我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢？是人的原因还是制度的原因？公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章；“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢？“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。
车间心得体会篇七
第一段：引言（100字）
GMP车间是一个严格遵循Good Manufacturing Practice（良好生产规范）的工作环境。在这个车间里，我有幸参与了一段时间的生产工作，所以我想分享一下自己的心得体会。通过深入了解和实践GMP的标准和要求，我深刻认识到GMP对产品质量和安全的重要性，以及对员工及环境的保护。
第二段：合规意识的提升 （200字）
在GMP车间工作的经历中，我逐渐意识到合规是每位员工的首要任务。我们要时刻牢记自己的行为会直接影响到最终产品的质量和安全性。为了确保每一道工序都符合GMP标准，我们必须确保操作规程的严谨执行，并且参与培训和定期的审核。在工作中，我一直努力始终遵循GMP标准，确保每一个生产环节都符合标准要求，做到不出纰漏。
第三段：团队合作的重要性 （200字）
GMP车间需要密切的团队合作来确保各个环节的协调一致。在车间中，我们有一个相互信任和良好沟通的团队。我们一起建立了一个开放和平等的工作氛围，互相帮助共同解决问题。每位成员都被赋予特定的任务和责任，而我们之间互相支持和信任使得工作高效地进行。我学到了团队合作的重要性，意识到每个人的贡献都对整个车间的运作至关重要。
第四段：自我管理与责任感（300字）
GMP车间的工作节奏紧凑，任务繁重，每个人都必须有很强的自我管理能力和责任感。每天的工作安排都是紧凑而有序的，我们必须及时完成指定的任务。如果遇到突发情况或问题，我们需要迅速作出反应和解决。而在这个过程中，我逐渐提高了自己的工作效率和自我管理能力，始终保持高度的责任感。无论面对怎样的挑战，我都会全力以赴，确保任务的圆满完成。
第五段：持续改进和追求卓越（300字）
GMP车间的管理一直在不断地追求卓越，致力于持续改进。我们每个人都被要求积极提出改进意见，并参与到改善活动中。通过与同事和上级的交流，我们能够学到更多的经验，并将其应用在日常的工作实践中。在工作中，我也深刻体会到了只有不断追求卓越和创新，才能适应市场的需求和保持企业在行业的竞争力。
结束语（100字）
参与GMP车间的工作，让我受益匪浅。我明白了严格遵守GMP标准对于产品质量和安全的重要性，也懂得了团队合作与自我管理的重要性。我会将这些宝贵的经验和体会应用到未来的工作和生活中，并继续追求卓越，为提升企业的竞争力做出贡献。
车间心得体会篇八
生产车间是企业生产经营活动的主战场，随着生产逐渐向多品种小批量生产转型，生产面临越来越多的挑战：产品种类越来越多、交货期越来越短，紧急订单越来越多；不断变化的市场需求使得生产能力有时不足，有时过剩；库存不断增加，场地不够用等。精益生产逐渐提上日程，在这种时机下厂领导组织了一次很有意义的参观培训活动，为上述问题的解决拓展了思路，提供了有效的方法。我非常有幸得到这次参观去工厂参观的机会。下面对这次工厂的参观学习做如下小结：
第一、 生产车间的布局优化与改善
1、生产线的精益布局
x工厂严格按生产流程设计和优化生产线，北京工厂以组装技术为主，每一条生产线都是以最便于生产过程中物料的流转而设计，尽最大可能的优化工位设计，提高工作效率。天津工厂的生产模式以制造加工为主，车间的布局以大型设备为主，在设备安装之前，以相同比例的模型进行放置，经过反复实践和模拟物料流转，设计出最有的布局方案，然后将位置固定，后期对设备进行安装。
2、设计线边库
在北京工厂和天津工厂的每条生产线旁边，都标识有线边库，即生产线旁边的物料库。线边库存放一定数量的原材料、在制品、零部件等，既有效节约往返库房领料的时间，也保证产品及时运转，有效的提高了工作效率。
第二、急单、插单、短交期订单的解决对策
1、面对急单、插单和短交期的挑战。
北京工厂生产50%按计划、50% 按订单。生产计划以三天为一个周期，累积、循环、滚动。为了保证生产的正常运转，三天内的计划为固定计划，不允许变更，三天后的计划根据需求进行变更。
2、紧急订单的常规解决办法。
关于产品备料，销售部门根据数据做出预测，计划人员准备两套计划模型，应对目前生产状况及产量翻倍的状况。
第三、车间人员的管理
1、培养下属，班组长注重组员能力培养，培养梯队。
2、细化班组内部工作：将安全、急救、物品领用等事情划分到个人，对女员工的管理应该结合实际，合理安排岗位，激发员工潜能，善用员工的长处。
第四、现场目视管理及5s改进
1、每个班组都有详尽的生产看板，里面包含的内容全面且细致，每一项内容都责任到人。 包括有ehs、quality、delivery、production、inventory、5s、idea七个方面。
3、合理化建议也设有详尽的看板和建议收集栏，包括了oms更新、设计更改、质量隐患、工艺改进、其它判定五个方面，以及每一项建议的实施进度。合理化建议同时与考核挂钩，实施激励政策。
4、条码技术 每个都有唯一的条码标识，记录产品的追溯信息，产品的`入库以条码的识别为主。
5、电子看板，显示当前作业状态，如出现异常发出警示。
第五、生产模式
北京工厂由推动式转变为以拉动式生产模式为主，每天早晨进行沙盘模拟，下发主生产计划，以看板的形式进行传递拉给非主计划。各班组刷卡领任务，完成后刷卡，电子看板进行显示。 相对于过去的推动式生产，前一作业将零件生产出来“推给”后一作业加工，在拉式生产中，是后一作业根据需要加工多少产品，要求前一作业制造正好需要的零件。“看板”就是在各个作业之间传递这种信息、运营这种系统的工具。 我们目前生产采用的是推进式生产，每一工序都根据生产计划，尽其所能地生产，尽快完成生产任务，不管下一工序当时是否需要，推动式生产容易造成产品的堆积，库存不断增加，这也是我们生产中面临的很大问题，今后的生产中我们仍需要做很大的摸索和改进。
第六、精益生产部门(kpo)
设置精益生产周、轮岗、轮训。对工具进行进，利用空余时间开展精益生产评比及相关培训。
第七、完善的快速应急机制
操作人员发现问题，立刻反映，不隐瞒和放过问题。以天津工厂的绕线设备旁的标识图为例，放过一个小问题可能带来的严重后果被换算为几组代表金钱损失的数字，很醒目，也很有警示意义。对于生产过程出现的问题，工厂建立有非常清楚的快速解决问题通道，所需的解决时间对应不同层级的责任人及联系方式，以便问题最快最有效的得到解决。
通过两天是参观学习，对于精益生产了最直观的了解和感触，虽然北京工厂工位化的生产模式与我们不太一样，但让我感受到很新鲜的生产方式和生产管理的模式。天津工厂与我们就比较接近，体会就更加深入，从客户厂家的角度去审视我们生产的产品，在今后的工作中也会更加多一分生产的严谨和对客户的理解，尽自己所能把工作做的更好。
车间心得体会篇九
白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。
与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。
刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的.毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获！
车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1-3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。
