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车站春运工作总结篇一
春运一开始，我站就积极组织实施县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织，提前做好对突发事件的预防准备，对消防设备和安全设备进行一个全面的检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人手。客运站全体员工以极高的责任感，认真的工作态度，积极投身到春运的安全保障工作中，使得春运工作的正常运行得以保障。下面总结一下今年的春运工作：
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的'春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全实施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全运输正常有序的进行。
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们及时维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。
对各种证件和驾驶员的检查工作。按照上级新的要求，利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加春运;严格执行各车辆的人车联检，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照，以此作为影像材料予以存档。
认真落实“三不进站、六不出站”规定，在客运站有“三品”专人检查，新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”，做到了四有，即：有专人、有检查、有记录、有处理;把“三品”查在站内，堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生，保证了春运安全源头关，确保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，坚决杜绝一切违章违规行为的发生。
对违规、违纪车辆进行严格检查，每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记，不符合要求的车辆，决不放行，对超员车辆坚决不予放行，努力做好乘客思想工作，将超员乘客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理。
车站春运工作总结篇二
为期40天的春运已经结束，我站在人员少、任务重的情况下，全体干部员工共同努力，团结一心，发扬能吃苦、能攻关的精神，在上级领导的大力支持下，实现了“安全、优质、及时、畅通、有序”运输，较为圆满的完成了春运既定的任务目标，充分发挥了我站在我市公路客运市场中的龙头优势作用。回顾40天的春运工作，现总结如下：
春运是关系到人民群众生活的一件大事，是一项重要的政治任务，我站班子对此高度重视。根据上级的要求，结合我站实际，春运前，我站成立春运工作领导小组，制定出春运工作方案。由总经理任组长，各分管站长为副组长，全面领导、组织、协调春运工作。并且召开了全体员工参加的春运工作动员大会，对各个部门进行分工，就安全、生产、后勤、综治等层层签定责任状，任务明确，责任明确，纪律明确。要求各部门、各班组之间分工明确，互相协作，同心同德；号召全体员工全员参与，全力以赴，强化安全管理，提供优质服务，保证每位进站的旅客走的了、走的好、走的及时、走的安全、走的满意。全体员工发扬不怕吃苦、不怕牺牲的精神和“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，完成一一年的春运任务。
为了方便旅客出行，我站制作发放了关于出行注意事项方面的宣，利用电视、城区广播网等进行最大限度的宣传。利用中心汽车站简报、标语、横幅、广播、宣传栏、电子显示屏对员工、广大旅客、司乘人员进行广泛的工作、出行、行车等方面的安全宣教工作。
消防系统、语音提示系统、安检设备、用电线路等进行全面的检查，发现问题立即解决，以确保不因物资短缺和设备故障而影响春运工作。
我站春运工作取得圆满成功与上级领导的关心、支持是密不可分的。上级领导对春运工作给予了高度的重视。市领导几次到我站检查春运准备情况和春运工作开展情况，市交通局和市运管处领导更是多次亲临春运第一现场，检查指导。尤其市运管处给予了大力的支持，春运期间派员加班加点，对加班、包车等业务实行二十四小时办理，并对我站的春运工作给予监督和指导。对参加加班、包车等业务车辆的证件、车辆等级、驾驶员的资格证等严格把关，为春运安全工作提供了保障，赢得了车主和广大旅客的一致好评。
节后客流比较平缓，前往北京、上海、义乌、南京、马鞍山、苏州、常熟、蚌埠、合肥等地的客流部分时段压力较大。我站及时登记车辆出站时间，估算车辆返回时间，从而合理的安排加班。另外，从其他线路调集车辆来缓解这些线路的运输压力。由于安排合理、得当，旅客均得以顺利出行，整个春运期间没有出现旅客滞留现象。
安全工作重如泰山，我站对安全始终作为各项工作中的重中之重来抓，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针。春运前，聘请交警支队的有关同志来我站为驾驶员和员工进行安全教育，站领导和班股长、员工层层签定安全责任状。对进站经营车辆的技术状况、车载消防安全设施、紧急出口、驾驶员的从业资格证书、双班驾驶员的配备情况进行排查，发现问题立即整改，对整改不合格的班车，坚决不允许参运。除了进行大力宣传教育外，车辆必须凭当日有效安检单才能上位载客，从源头上杜绝了一切责任事故的发生。
在旅客方面，我站利用三品检查仪，采取人机结合的方法对上车旅客的行包进行检查，坚决杜绝旅客携带三品进站上车，保证旅客的出行安全。
春运时旅客增多，任务加大，但我们的服务质量不能打折扣。工作质量的好坏，是通过工作人员的一言一行，一举一动表现出来的，是通过服务让旅客感受到的。我站全体员工以“服务无极限，真诚每一天”的理念，全心全意旅客服务。员工们放弃节假日，不辞劳苦，加班加点，默默无闻的工作在岗位上，用自己的实际行动为我站增光添彩。
1、发送旅客xxxx人次，日均发送旅客xxxx人次；
2、发班xxxx班次，日发xxxx班，其中加班包车共xxxx班；
3、总营收xxxx万元，人均创收xxxx万元；日营收xxxx万元，比去年上涨约xxxx%。
我站虽然对以前的春运工作进行了认真细致的总结，对今年的春运工作提前做好准备，但仍存在一些不足之处：
1、对天气的影响预测不足。年前持续干旱，节后客流高峰不高，整个春运正月十六以前，客流和营收比去年同期下降约20%；比较平稳，对整体营收的影响较大。
2、客流流失较大。由于市运管部门对加班、包车条件的限定，对这项业务的车辆有严格要求，部分要求加班、包车的车主达不到要求，我站不能及时的将旅客运送出去，部分旅客改乘其他方式出行；另外部分车主私自利用外地车辆、以及本地旅游车在站外将旅客运送出去。估计这两项给我站带来的损失约在300400万元。
3、各班组之间的协调工作不够流畅。各班组之间的沟通不及时、不完整，班组间协同作战应进一步加强。
4、细节有待完善。我站在大的环境、设施设备、员工精神面貌等方面都得到了旅客的认可，但在细节上还有待加强。例如：各种温馨提示、车辆信息、售票信息等不能及时发布。
经过今年的春运，我站积累了很多工作经验，为以后的工作作好铺垫和提供依据。我们相信，在上级部门的坚强领导和大力支持下，通过全体员工的共同努力，我站的各项工作定会取得更加辉煌的成绩。
车站春运工作总结篇三
2、行车安全情况：全司车辆总行程20xx.5万公里，共发生计考核的交通事故1次，事故频率为0.05次/百万车公里，死亡频率为零，全司的春运安全形势是近5年来最好的一年。
3、服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。
1、加强领导、精心组织。
为切实搞好xx年春运工作，集团公司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组，下设七个工作小组，全面协调指挥春运工作。各分公司也分别成网立了以经理为组长的春运领导小组，并制定了切实可行的'工作方案，分别召开了春运动员大会，实行层层发动，周密组织，确保了春运各项目标的顺利完成。
2、科学合理组织运输生产。(2)、有效改签承包合同，确保运力有效参运。今年国家发改委在春运前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时间紧、任务重网、工作量大。各单位高度重视，在集团公司统一领导下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夕，除南岳分公司外，各单位承包合同全部改签完成，实现了燃油税改革的平稳过渡。3、强化安全管理，确保春运有序。
xx年春运，我们认真吸取08年三次较大事故的深刻教训，防范于未然。春运开始前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检制度，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全部持证上岗，车站实行封闭式管理，加强“三品”检查，做到人车分离，杜绝车辆超载，由于各项工作细致，保障有力，确保我司xx年春运安全形势明显好于往年。
4、以人为本，实现和谐春运。
今年春运中，各单位整体服务意识有所增强，候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药，免费为旅客提供火炉取暖；实行保温餐车为旅客平价供应盒饭；站内厕所免费开放，开好除夕最后一班车等，这些措施确保证了今年春运中，我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时，各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了和谐的春运氛围。
5、多方出击，科学发展物流产业
xx年春运期间，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题；其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能，在自有运力紧张的情况下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天调用外协车辆16台次，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好信誉和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。
车站春运工作总结篇四
按照各级交通主管部门及总公司的具体要求，我站从2月3日起组织了一年一度的春运工作。我站在客流大、人员少的情况下，全站员工团结一心、顽强拼搏，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服各种困难，努力完成我站春节前的各项运输任务。截止2月23日（阴历正月初六），在21天的春运工作中，我站参加春运的车辆共计300余台、储备应急车辆50余台，共计发送班车5031个班次，其中加班305班次，共输送旅客13万余人次。
春运期间，我站开设了9个微机售票窗口，从凌晨4时开始售票，并调派业务能力强的员工到李家村临时售票点进行售票及订票工作，根据线路客流特点，我站对南方线路预订春节前客票，对上海、苏州、广州、深圳等部分车辆技术状况有保障的线路预售5天客票，通过这些措施有效地缓解了我站的售票压力，大大减少了旅客购票排长队的现象。
春运期间，我站严格按上级部署精神加强运输组织，科学合理安排运力，及时了解和掌握客源的流量、流时，积极组织加班，确保节日期间旅客出行方便快捷，我站在充分考虑春运期间各种因素造成的客运流量、流向、流时的变化，我站对部分客运车辆的原发车时间、发车班次数进行了调整，合理调配运力，以提高运输效率。
针对节前汉中、成都、绵阳方向民工流较为集中的特点，我站及时组织运力，安排组织旅游公司车辆开展“民工返乡，爱心包车”业务，对其车辆进行严格审核制度，签订包车协议书，要求加班车辆严格按照包车协议书的规定规范其经营行为，确保加班运输车辆的营运安全及对旅客的优质服务工作，节前“爱心包车”共计发送52个班次，输送返乡民工20xx余人次。
节后，广州、深圳、苏州、上海、山西等方向的旅客流量逐渐增长，我站于2月21日开始由高朴、候高飞等员工带领班车在火车站东广场组织旅客，安排加班，效果显著，21日当晚，共组织加班车辆10班次。21日至23日深圳、广州、苏州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春运客流情况呈现出两大特点：
1、随着季节的变化，春节前山西方向在我站转乘四川成都、绵阳、广元、汉中方向的旅客较为集中，2月10日至14日，我站每天组织“爱心包车”达10余班次。而春节后呈逆流态势，即成都、绵阳、广元及汉中方向在西安转车去往山西方向的旅客较为集中，21日（即初四）晚，我站在火车站东广场组织山西方向加班共计10个班次。此线路在我站今后春运工作中，必将成为关注的重点线路。
2、西北地区在沿海城市打工的人员较多，形成一个独特的
客流群体，春节前由上海、苏州、广州、深圳等沿海城市地区返回西安的旅客较为集中，周期较长，而春节后，上海、苏州、广州、深圳等线路返程旅客较为集中，民工流、学生流、探亲流、返乡流汇集一起。我站2月23日（即初六）组织上海加班4个班次，组织苏州加班13个班次，广州、深圳等线路5天内的客票已全部被抢购一空。
我站自2月21日（初四）起客流明显增多，比春节前较为集中，我站员工21日（即初四）起开始全员上岗，克服困难，加班加点。通过全站员工的共同努力，目前，我站未滞留一位旅客，没有一位旅客错乘、漏乘车辆，通过我们优质的服务实现了车站服务零投诉。
三府湾客运站
20xx年2月24日
车站春运工作总结篇五
优秀作文推荐！20xx年春运在即，柳州火车站按照"确保安全、平稳有序、便民利民"的目标要求，组织干部职工认真谋划，精心准备，扎实推进春运各项工作。
据预测，在为期40天的春运期间，该站将发送旅客69.8万人次，同比增长4.5%，其中直通32.1万人次，管内37.7万人次，日均1.74万人次，最高峰日可达2.3万人次。客流总体呈现节前增长迅猛，节后相对平缓的特点。针对这一情况，车站将加强与上级部门的沟通联系，根据客流变化及时调整运能，最大限度满足旅客出行乘车需求。
近段时间推出的网上购票、电话订票和实名售票等便民利民措施，也成了今年春运最突出的亮点。该站从解决旅客排长队买票问题入手，新装了2台自动售票机，售票窗口由平时的18个增开到23个，实行24小时不间断售票，还分类设立了车票改签专窗。
与此同时，该站还选派业务精、服务好的人员，以加强问讯处力量，进一步完善电子显示系统，在售票大厅设立车票导购服务台，接通客票系统显示终端，由专人操作，解答旅客咨询，让旅客明明白白购票、轻轻松松上车。
保证旅客出行安全，是春运的重中之重。为此，车站组织人员提前对行车、引导、照明和消防设备进行全面检查，并开展职工代表查安全活动，消除了安全隐患。春运期间，全站实行封闭式管理，对所有进站人员及其随身携带的行李物品实施严格安检，坚决把各种危险物品堵在站外车下。
春运期间，车站还将进一步规范各环节工作的管理，聘请6位社会监督员对春运工作进行监督指导，促进服务质量稳定提高。
为了应对客流高峰和可能出现的恶劣天气及列车晚点，车站成立由科室人员组成的应急小组，加强非正常情况下的秩序维护和客流组织，以确保旅客购票、候车及上下车的秩序和安全。
车站春运工作总结篇六
为期40天的09年春运工作已经顺利结束了，在整个春运期间我们在集团和车站领导的带领下，全体职工团结一致、不怕困难、不怕吃苦，安全顺利的完成了领导交与的春运工作目标，并超额完成了客运收入任务。现在我将今年春运工作情况具体总结如下：
在春运开始之前我班就多次利用下班时间召开全体班组动员会让职工充分的认识春运的重要性，做到识大体顾大局。
针对今年国际金融风暴影响我国、元旦与春节假期重叠、学生流与民工流重叠等的新情况，我班提前进入各大中院校和各大企业进行先期调查，了解客流的流向、流时、流量，并以此为依据制定了春运工作计划，做到对现有人力资源的合理安排。
此外我班还根据总站的要求加强了对站务员业务能力的培训，使得各个岗位的职工都能熟练使用新的微机自动化系统，并将系统中存在的漏洞及时反馈。对于新学员我班也加强了对他们的培训和教导，使得他们在春运时都能够独当一面，在今年的春运工作中贡献自己的一份力量。
为了确保总站的客运收入，我班实行了一下措施：
1.根据春运期间学生流和民工流相对集中的特点，我们积极派专人付各大院校和企业，根据反馈的各项信息组织干部和职工利用业余时间付各大院校进行现场售票和现场发车，为总站增加收入。
2.在整个春运期间我班通过各种关系积极联系客运包车，联系了多个大型包车业务，尤其是与xx集团联系的包车业务既提高了总站的收入又创造了良好的社会效应。腊月二十七日晚由xxx、xxxx率领车队来到双汇集团现场发车，忙碌直到晚上10点，共发出16辆车辆。此次包车来回共运送xx人次，实现收入x万元。除此之外我班还根据艺考学生较多的情况，组织学生包车，实现了经济与社会效益双丰收。
3.依托新设施堵漏保收。我班利用总站实行封站的东风，在各个检票口严格实行凭票进站，杜绝无票无证人员进入车场。在后场下客区除充分利用站上安装的广播喇叭外，我们还安排流动人员用喇叭加强宣传力度，向旅客介绍营运的路线及发车时间。由xxx带领后场人员根据旅客和返回的业主提供的信息，及时安排加班车让旅客及时购票及时换乘班车。我们还与火车站及时的进行联系沟通，及时的了解旅客情况。
通过以上措施，我班在09年一月实现收入xx万元，超额完成了收入任务。
为实行“四化”建设，改革管理方法，确保春运安排我班采取以下措施：
1.我班以“四化”精神为指导，利用总站新的微机自动化系统加强对班车售检票的管理，要求让每个站务员都严格按照规定进行操作。
2.依托总站封站管理的制度和临时候车区等设施，我班改善了春运期间旅客的候车秩序，使得混乱无序的情况不再出现。
3.打造服务品牌，真诚为旅客服务。在紧抓客运收入的同时，我们没有忘记总站的“灿烂微笑，用心服务”的服务宗旨。在整个春运期间我们用自己的热心服务让旅客体会到如家的温暖，通过及时尽力的帮助困难旅客，赢得锦旗一面和表扬信数封，为总站和集团赢得了荣誉。
4.为确保春运安全我班加强安全检查工作，在工作时要求检票员“一岗双责”，对旅客行包进行二次检查加盖安检章，对发车班车进行安全宣传。除此之外还要求检票员在完成本职工作外还协助调度监督加班车情况并协助维持车场旅客秩序。
在今年的春运工作中我班取得了一些成绩，但也暴露了一些不可忽视的问题。检票员存在错检的现象，我班的卫生工作做的不够，未能达到领导的要求。在职工管理上我班也存在着一些漏洞，部分职工仍有着麻痹大意的思想，工作也缺少积极主动性。对于以上的问题我们都已经开始着手进行解决，并要求全班以此为戒，杜绝同类情况的再次发生，同时也希望各级领导在以后的工作中继续给与监督和指正。
总而言之09年的春运工作在各级领导的正确领导和全体职工共同努力下已经顺利结束了，我班取得的成绩说明我班是一个能打硬仗、能打胜仗的班组，我班存在的问题和漏洞说明我班还有很大的提升空间。相信经过了经过了今年的春运之后我们将会积极的吸收其中的经验和教训，使得自己的业务水平更上一层台阶，为集团公司和汽车总站的腾飞贡献自己的一份力量。
车站春运工作总结篇七
按照各级交通主管部门及总公司的具体要求，我站从2月3日起组织了一年一度的春运工作。我站在客流大、人员少的情况下，全站员工团结一心、顽强拼搏，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服各种困难，努力完成我站春节前的各项运输任务。截止2月23日（阴历正月初六），在21天的春运工作中，我站参加春运的车辆共计300余台、储备应急车辆50余台，共计发送班车5031个班次，其中加班305班次，共输送旅客13万余人次。
春运期间，我站开设了9个微机售票窗口，从凌晨4时开始售票，并调派业务能力强的员工到李家村临时售票点进行售票及订票工作，根据线路客流特点，我站对南方线路预订春节前客票，对上海、苏州、广州、深圳等部分车辆技术状况有保障的'线路预售5天客票，通过这些措施有效地缓解了我站的售票压力，大大减少了旅客购票排长队的现象。
春运期间，我站严格按上级部署精神加强运输组织，科学合理安排运力，及时了解和掌握客源的流量、流时，积极组织加班，确保节日期间旅客出行方便快捷，我站在充分考虑春运期间各种因素造成的客运流量、流向、流时的变化，我站对部分客运车辆的原发车时间、发车班次数进行了调整，合理调配运力，以提高运输效率。
针对节前汉中、成都、绵阳方向民工流较为集中的特点，我站及时组织运力，安排组织旅游公司车辆开展“民工返乡，爱心包车”业务，对其车辆进行严格审核制度，签订包车协议书，要求加班车辆严格按照包车协议书的规定规范其经营行为，确保加班运输车辆的营运安全及对旅客的优质服务工作，节前“爱心包车”共计发送52个班次，输送返乡民工20xx余人次。
节后，广州、深圳、苏州、上海、山西等方向的旅客流量逐渐增长，我站于2月21日开始由高朴、候高飞等员工带领班车在火车站东广场组织旅客，安排加班，效果显著，21日当晚，共组织加班车辆10班次。21日至23日深圳、广州、苏州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春运客流情况呈现出两大特点：
1、随着季节的变化，春节前山西方向在我站转乘四川成都、绵阳、广元、汉中方向的旅客较为集中，2月10日至14日，我站每天组织“爱心包车”达10余班次。而春节后呈逆流态势，即成都、绵阳、广元及汉中方向在西安转车去往山西方向的旅客较为集中，21日（即初四）晚，我站在火车站东广场组织山西方向加班共计10个班次。此线路在我站今后春运工作中，必将成为关注的重点线路。
2、西北地区在沿海城市打工的人员较多，形成一个独特的客流群体，春节前由上海、苏州、广州、深圳等沿海城市地区返回西安的旅客较为集中，周期较长，而春节后，上海、苏州、广州、深圳等线路返程旅客较为集中，民工流、学生流、探亲流、返乡流汇集一起。我站2月23日（即初六）组织上海加班4个班次，组织苏州加班13个班次，广州、深圳等线路5天内的客票已全部被抢购一空。
我站自2月21日（初四）起客流明显增多，比春节前较为集中，我站员工21日（即初四）起开始全员上岗，克服困难，加班加点。通过全站员工的共同努力，目前，我站未滞留一位旅客，没有一位旅客错乘、漏乘车辆，通过我们优质的服务实现了车站服务零投诉。
车站春运工作总结篇八
今天是春运第一天，早上八点半，来自苏北的一名小伙子推着坐在轮椅上的腿脚不便的爱人进入小红山站候车大厅。小红山站的两名工作人员见状立刻上前询问他们的情况。在得知他俩要乘车前往连云港灌南的情况后，两名工作人员帮他们推轮椅，拿行李，将他们送入检票口。小两口十分感激，连声称谢。
江苏省劳动模范，车站优质服务明星陈炯告诉记者，春运车流量大，对服务工作是一个考验。春运期间，车站积极推广“爱心始发站”服务品牌，推行流动服务车、行李车、残疾人车、婴幼儿车等“四小车”等具体措施，使优质服务水平进一步提升，让广大旅客感到更加便捷与温馨，全面展示了交通服务窗口的良好风貌。
[春运第一天汽车站]
车站春运工作总结篇九
20xx年的春运于1月26日开始到3月6日结束，历时40天。按照春运工作总体要求，我站在上级主管部门的正确指导下，在总公司领导的大力支持下，在全站职工的共同努力下，团结一心顺利完成了20xx年春运工作任务。在40天的春运工作中，计发班次4128次，共输送旅客93471人次，春运期间加车182台次。旅客发送量与去年同期相比下降了11%。售票总金额2745449.7元，与去年同期相比售票额下降了2%。现将春运主要工作情况总结如下:
1、我站于20xx年1月15日召开了全站春运工作会议，成立了以站长为组长的春运工作领导小组，全面指导我站春运工作，下设了严禁超员组、“三品”检查、治安消防组、优质服务组、车辆安检报班组、车辆协调组、电子系统保障组、宣传、后勤保障组、收集统计上报组等八个小组具体负责相关工作，层层落实，责任到人。
2、充分利用广播、标语、条幅、宣传栏等形式进行宣传，加大了春运工作宣传力度，营造了春运工作氛围。
产责任状》；与职工签订了《工作人员安全生产责任状》，加强了春运工作管理，形成了统一领导，统一部署，合理安排，齐抓共管的局面。
2、对全站员工进行了一次安全教育培训和业务培训，广泛宣传安全旅行常识，不断对职工和司乘人员进行安全教育，增强了广大旅客、司乘人员及员工的安全防范意识，同时加强了24小时值班值宿制度,真正树立起“安全第一”的思想。
3、坚决执行了交通部“三不进站，五不出站”的安全管理规定。即:危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站;超载客车不出站、安全例检不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表”未经审核签字不出站。确保了春运工作安全、有序的进行。
4、加强了对营运车辆的安全例检工作，实行“谁检测，谁负责，谁签字，谁负责”的办法，确保营运客车安全技术状况良好。在春运期间我站在运管及交警部门的配合下，对所有营运客车进行了安全检查，对不符合安全运行条件的则终止为其编排班次。安全例检方面对营运车辆的轮胎，gps等重要部位的检测更加细化，对存在安全隐患的营运车辆，在未有效消除安全隐患前，坚决禁止继续营运，从而达到了把安全事故的发生率在源头上降到了最低点。
5、强化了“三品”检查力度。春运期间乌丹汽车站在候车厅、行包房、设立了“三品”检查，实行机器检测和开包检查相结合的方式严防各种易燃、易爆、危险品进站上车。春运期间共检查包裹件，查获危险品件，受检率达到100%，确保了旅客的生命财产安全。
6、严格执行了完好票报班制度。对所有进站发车车辆的技术状况和随车灭火器的检查及车辆状况完好，凭有效的营运证、行驶证、驾驶证、驾驶员上岗证、乘务员上岗证、二级维护卡方可开据《安检合格通知书单》。持完好票到调度室报班，对证件不齐、过期及人脸识别系统没有通过的一律停发班次。
7、严禁售超员票，严禁超员出站是乌丹汽车站一直严把关的一项工作。在春运期间乌丹汽车站更加狠抓了这项工作。站内无一例售超员票现象，无一例超员出站现象，出站登记必须由驾驶员签字方可出站，从根本上降低了安全事故的发生。
8、加强了防火、防盗、防爆等各项工作，对各个营运车辆的消防器材和我站的消防设备进行了全面的安全大检查，确保消防安全器材齐全有效。
允许装任何行包进站，进站时，必须接受门卫工作人员的开箱检查，同时回程旅客站外下车，空车进站，解决了站内秩序混乱，杜绝“三品”进站，消除一切安全隐患。
1、春运期间，客流较平时有了大幅度的提高，为了给旅客提供安全、舒适、快捷的服务，我们本着实事求是、务实高效的工作作风，把提高春运服务质量作为行业形象的大事来抓，以“优质服务”为宗旨，开展了“一满意、三提高”的活动，即让旅客满意，提高安全生产意识、提高企业管理水平、提高客运服务质量，使服务新理念深入人心，旅客投诉率为零。
2、我站协同“客运办”对所有的客运业户联合下发了共同维护站内秩序的通知，严禁喊站、站外揽客等不正当的竞争行为，为广大旅客提供安全、舒适、快捷的出行条件。
3、站务员上岗着统一着装，佩戴服务标志，文明服务，礼貌待客，坚持使用“十字”文明服务用语，对老、弱、病、残、孕、幼重点照顾：对广大旅客免费提供了开水、针线等物品，积极为旅客提供方便。
运车辆脱班、误班和旅客错乘，漏乘，滞留现象。2、乌丹汽车站在春运客流高峰期间，我站全体员工自2月11日（正月初二）起全员上岗，克服困难，加班加点，增设了售票窗口、从每日凌晨5点开始售票，延长了售票时间，以此有效地缓解了我站的售票压力，大大减少了旅客购票排长队的现象。确保了旅客出行及时、安全、便捷、有序。同时也提高了运输效率。
以上是乌丹汽车站在20xx年春运工作中所做的一些工作，在各级领导部门和全体员工的奋力拼搏，优质服务下取得了一些成绩，我们决心发扬成绩克服不足，再接再厉，为旅客提供更加便利、安全、优美、高效的候车环境而努力奋斗。
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车站春运工作总结篇十
一、加强自身的思想教育，从严要求自己，树立正确的人生观、思想观、道德观。在遇到困难时及时反映，通过与大家的交流，不断的完善自己。为更好的完成工作中的各项任务打下了良好的思想基础。
二、做好文明服务工作，大力倡导文明服务意识。在平时的工作中严格遵守微笑服务，对每名驾乘人员都热情服务，唱收唱付，努力树立**站的良好形象，竭力为广大驾乘人员提供最优质的服务，提供力所能及的帮助。
三、加强自身的安全教育，增强自己的责任意识。安全生产是各项工作正常开展的前提，只有牢固的树立安全意识，才能将生命、财产的损失降到最小。通过不断的安全学习，使自己真正能够做到“安全第一、预防为主。”
车站是一坐桥梁、一个窗口。因此平时工作中就更加应该严与律己，真诚服务。即使遇到那些出言不逊的驾乘人员，我也是用礼貌的语言与解释，用真诚的服务态度去化解司机同志的不满。尽量使每一名驾乘人员都能满意。我们是一个服务性的行业，没有驾乘人员就没有我们这一行，因此，我们更加应以感恩的心去对待每一名驾乘人员。
车站春运工作总结篇十一
春运期间，辖段共发生大小交通事故xx起（其中x起立案案件、x起小额路赔），造成路产损失xxx元，收回路产损失xxx元。没有发生一起安全责任事故，没有出现道路交通受阻，乘客滞留等现象。
回顾今年的春运工作，具体做了以下几个方面的工作：
针对春运工作所面临的严峻形势，xx地区的气候特点，为了打消全体路政人员的麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪，牢固树立紧张有序、快速反应、团结协作、安全第一的思想，全力以赴打好这场攻坚战，我队及时召集全体路政人员学习春运工作文件精神，剖析当前春运工作的重点、难点，明确工作职责，统一思想，提高认识，要求全体路政人员讲团结、讲大局、讲奉献，确保了路政队伍思想高度统一、认识一步到位。
为确保xxxx年春运工作的顺利开展，加强组织领导，大队以大队负责人为工作组组长，其他路政员为组员，成立了春运工作紧急情况应急工作组。工作组定期召开工作会议，贯彻落实上级有关春运工作的政策和精神。研究讨论春运期间的工作方法。总结前期工作中的经验和不足，提出下一阶段的工作方案。同时严肃工作纪律、作息时间，严格执行值班备勤等管理制度，加强了平时的监督检查力度，确保了政令畅通，上情下达，下情上呈，各项工作得到有序进行。
为贯彻落实“安全第一、预防为主”的春运工作方针，全力预防重特大安全责任事故的发生，我大队坚持抓措施强管理、抓落实促实效的工作思路，强化管理手段，狠抓工作落实，主要开展了以下几方面工作：
1、根据上级文件精神，并结合辖段实际情况，迅速制定了《xxxx年春运工作紧急预案》，明确了预案目标，确定了“反应迅速、分工明确、协作有力、处置科学”的工作方针，建立了春运工作组织机构，并针对可能出现的各种突发事件制定了具体的、可操作性强的处置措施。
2、营造安全春运氛围，开展了春运法规宣传活动、车辆装载整治工作。
一是向司乘人员发放全省高速公路行驶线路图xxxx余份。
二是深入沿线学校、机关、企业发放春运宣传资料，切实保障春运工作平稳有序进行。
三是印制春运安全宣传横幅，悬挂于公路桥梁、收费站口醒目处，对司机朋友们安全行车起到警示作用。
四是在收费站口及服务区开展了“规范装载、维护路产路权”专项法规宣传工作，进一步保障了过往司乘人员的生命财产安全。
3、加强道路巡查，确保了道路的实时监控力度。坚持每日按时、保质三次巡逻，及时清除路面障碍物。遇有雾天、雨雪恶劣天气情况，提早上路巡查道路通行状况，及时向公司应急指挥中心反馈路况，在收费站口放置警示牌，提高过往驾驶员的警惕性。加大巡逻密度，尤其是对重点路段、桥涵以及养护施工作业现场的巡查。
4、快速反应，确保了道路安全畅通。春运工作紧急情况应急工作组成员xx小时处于待命状态，一旦出现突发情况，快速反应。春运期间，我大队共处理xx起交通事故，保证了及时疏通道路，没有出现一起交通堵塞情况。对巡逻途中发现的故障车辆，立即通知施救单位进行清障处理。
5、加强养护施工作业现场的安全管理，杜绝了安全责任事故发生。对辖段养护施工作业现场坚持做到了一日三巡，对巡查中发现的问题，当即通报施工作业单位，并督促整改到位，春运期间，共整改养护施工作业现场安全隐患xx处，有效的杜绝了安全责任事故的发生。
6、加强信息沟通与相互协作，确保了工作实效。
一是加强了与公司工程技术部的'信息沟通，对发现的道路缺陷，做到了及时通报。
二是加强了与公司监控中心的信息沟通，做到了道路通行信息的及时传递，为公司的决策提供的有效参考。
三是加强了与高巡九大队、消防大队、养护单位等相关单位的协作，落实了春运联系方式，保证了事故现场的及时处理与道路的及时疏通。
四是加强了与收费站的相互协作，协助做好了封路、分流期间的宣传解释工作，防止了交通肇事车辆的逃逸。
春运期间道路运输客运量大幅度增长，对创建高速公路路政执法品牌提出了严峻考验，大队全体队员严格遵循“文明、规范、准确”的执法要求，大力推行优质服务，通过一系列便民措施切实提高了服务质量。春运期间，共计提供咨询解答、救助服务xx次，最大限度地为过往司乘人员提供了舒心的旅途环境，让广大司乘人员走得安心，走得放心。
车站春运工作总结篇十二
1.进站乘车查“三品”，出行安全你我他!
2.严禁超员超载超速超时驾驶客货混装疲劳驾驶!
3.安全是最好的效益，平安是全家的'福气!
4.一年一度春运忙，安全二字切勿忘!
5.春运安全连万家，出行平安你我他!
6.春运保安全，真情满人间!
7.平安春运，我们同行!
8.一车生命握在手，安全驾驶记心头!
9.和谐春运，平安出行!
10.搞好“两个服务”，为旅客和司乘人员创造良好环境!
11.高高兴兴出行来，平平安安回家去!
12.强化车辆源头管理，严防交通事故发生!
13.春运安全连万家，平安全靠你我他!
14.处罚违章不留情，看似无情最深情!
15.平平安安回家，欢欢喜喜过年!
16.奋战春运最前线，家家平安展笑颜!
17.为了万家团圆，确保春运安全!
18.春节回家团圆，莫忘交通安全!
19.爱妻爱子爱家庭，无视安全等于零!
20.心头常亮红绿灯安全行驶伴人生!
21.守法规路路平安，慎驾驶家家团圆!
22.坚持以人为本，构建和谐春运!
23.不乘违法车辆，确保乘车安全!
24.确保春运安全，责任重于泰山。
25.安全为了生产，生产必须安全。
26.红灯微微笑，请你歇歇脚!
27.铁路道口险情多，停车了望再通过!
28.高高兴兴上班来，平平安安回家去。
29.遵守交通法规，关爱生命旅程。
30.好人一生平安，好车一路平安。
31.请您当心，跨越护栏就是生命的悬崖。
32.交通安全系万家，平平安安是幸福。
33.一时贪杯，终酿千古恨，请勿醉驾。
34.百学千念万背诵，守国家交规保平安。
35.谨慎驾驶，保证安全。
36.各行其道，安全可靠。
37.儿行千里母担忧，遵守交规娘不愁。
38.车好路好安全最好，慢行快行平安才行。
39.斑马线是生命保障线，红绿灯是生命安全灯。
40.路在脚下，命在手中，稳握方向盘，把好人生路。
41.过马路不着急红灯停，绿灯行。
42.让一让道路通畅，让一让安全有保障，让一让心情更舒畅。
43.上有老，下有小，出了交通事故不得了。
44.不要携带违禁品，失去的可能是全部人生。
45.珍爱生命留住幸福，抵制交通安全违法行为，树立文明交通意识。
46.交通安全时刻记，幸福生活一辈子。
47.滴酒不沾，行驶平安。
48.劝君牢把安全记，莫把生命当儿戏。
49.多一些谨慎，多一些安全。
50.开车路上马大哈，随时随地把命搭。
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车站春运工作总结篇十三
××年春运，客运车间在精品高效建设的引领下，车站各级领导的正确指挥下，突出安全、能力、秩序、服务、售票“五位一体”，紧紧围绕“阳光春运”为主题的这条主线，明确了“阳光售票、阳光候车、阳光乘降、阳光标识、阳光形象”六项服务理念，齐心协力，努力攻坚，实现了安全稳、路风正、效益增、服务优的春运奋斗目标，再创和谐、平安春运。
一是对外宣传方面：紧紧围绕我站春运中心工作，牢牢把握“和谐铁路、平安春运”的宣传主题，紧紧抓住运能、安全、服务、售票等重点和推出便民利民措施的亮点，积极协调各类媒体，用足用好宣传平台，主动发布动态信息。与《××日报》、《××晚报》、《××晨报》、《××新报》等媒体协调沟通，通过开设专栏、组织专题等形式，及时介绍我站春运最新情况，引导春运舆论;每日与××交通立体声广播电台做连线直播，车间成立了以支部书记、值班站长、售票值班员为主要的发言人，每日发布春运信息，报道春运期间客流、票额、增开临客等情况，尽最大努力方便旅客出行需要，扩大春运的影响力，收到很好的宣传效果，受到社会好评。
二是对内宣传方面：按照铁路局要求，车站、车间于××月××日、××日分层召开了春运动员大会，车间党总支在全体党员中开展“创阳光春运品牌，争微笑服务明星”活动，每日利用点名会讲形势、交任务、传递压力，在车站候车室、售票厅等集中醒目的地方揭挂主题标语，营造浓郁春运氛围。采取多种形式教育广大干部职工努力践行人本理念，以外树形象、内聚合力、严谨和谐为目标，形成春运正面舆论宣传强势，为完成春运任务、打造精品包头站营造良好地宣传舆论氛围。
一是车站高度重视，对便民设施进行大范围的更新改造：更新了引导标示系统，增设地面引导标识，重新改建了led引导显示屏。
二是改建了进站口门厅，更新增设了新型环保节能的热风幕设施，使广大旅客一进车站就能感受到我们车站的温暖。
三是将检票口栏杆更换为玻璃隔断，处处体现了我站为旅客服务的阳光透明。
四是购臵了20台对讲机和50个宣传小喇叭，集中配臵到客运一线岗位上做好宣传引导。
五是为全站客运职工配备款式一致的羽绒服，在确保职工身心健康的同时打造靓丽的服务形象。
一是春运期间，车间干部职工无条件的服从组织的安排和春运的需要。全身心地投入到春运工作中。从××月××日起，实行“双岗值班制度”，明确规定售票厅、列车交汇集束时段、东西道口及站台等关键岗位必须确保有一名值班干部在现场，同广大职工共同作业，确保旅客乘降组织等各项作业安全。
二是积极主动与驻地武警支队联系，聘请武警战士14人，有序组织旅客购票、进站，严禁无票人员进入候车厅，为旅客创造安全舒适的候车环境，加强联劳协作，与车站派出所密切配合，加大“三品”杜卡及候车厅的巡视力度，坚决杜绝“三品”进站上车。
三是客运人员及春运青年志愿者认真做好旅客购票、进站、乘降等服务及引导组织工作，做到“三勤”：勤整队、勤宣传、勤验票，保证秩序良好，对特殊故重点旅客实行“购票、候车、进站、上车”四优先，指定专人实行全程跟踪服务。针对团体旅客，适时开设专区或专厅候车，并设专职客运人员进行全程服务，确保团体旅客的安全出行。
四是车间召开全体售票员路风专题会议，重申_、铁路局售票“七不准”“十不准”纪律，全体售票员写出书面承诺书进行公示;集中开展路风成本教育，认识发生路风问题的具体经济损失，引导职工严把路风关;春运期间，车间干部全过程盯控、督导预售票发售，加强售票工作透明度，及时公布剩余票额。充分发挥值班站长岗职能作用，坚持首问首诉负责制，及时了解情况，正确处理，努力取得旅客的谅解，将问题消灭在萌芽状态。春运期间实现了路风零投诉。
五是春节后包头连降两场大雪，气温骤降，气候寒冷，给运输组织带来极大的难度。车间党员及干部均能及时到站启动应急预案清扫积雪，保证畅通，特别是甲、乙两个班组，××月××日第一场雪大家放弃信息，连夜坚持随下随扫，重点部位铺设防滑地毯，为旅客提供了一个安全的乘降环境，有效地确保了雪天旅客运输的安全畅通。
围绕“阳光春运”的主题，车间全体干部职工想旅客之所想，通过增开售票窗口、为购票旅客提供饮用水和一次性水杯、无偿为重点旅客提供服务、为特殊旅客排难解忧、制作“旅程规划服务卡片”，为旅客提供全程查询服务，填记详细旅程内容，打造阳光旅程等不同形式的便民、利民措施，让旅客既觉得新鲜又感到温馨。春运期间，收到旅客表扬信6封、锦旗5面，做好人好事105件，各岗位人员积极帮助旅客解决问询、投诉、困难、求助，全心全意服务八方旅客的事迹受到了社会各界的好评。
××全局电视电话会议后，车间及时连夜将局领导讲话精神要点和车站的活动部署安排下载印发至班组及岗位，做好记名传达，组织职工逐层认真学习贯彻，并在班前进行每日提问，党员在笔记中认真学习摘抄重点内容和要求，迅速将干部职工的思想和行动统一到局、站部署上来，引导干部职工以“安全大检查”活动为契机，积极投身到“保安全、保质量、保稳定、保发展”的创先争优活动中，把抓好春运后期的安全工作与贯彻会议精神紧密结合。
车间也及时组织召开了班子会，研究制定车间的安全大检查活动安排，再次进行细化分工包保，深入一线，加大对关键部位、重点作业环节及三级危险源的检查督导力度，同时车间班子召开安全大检查民主生活会，结合安全管理、思想认识、现场控制等方面，眼睛向内，进行了深刻的批评与自我批评。
活动开展至今，车间已查出涉及应急处臵、设备质量、现场作业控制、消防安全、治安防范和路外安全、卫生整治等方面问题 22 个，干部检查频次871次，已制定卡控措施，全部整改销号。
××年春运工作已圆满结束，在看到我们取得成绩的同时，也清醒地认识到，我车间客运工作的现状与铁路局和车站的要求还存在着一定差距，基础管理还需进一步强化，服务意识需进一步增强，服务质量需进一步提升，职工业务素质需进一步提高，从××看板管理不难看出，现场作业中的 “两违”现象时有发生，这些工作需要我们在今后的工作中认真加以改进提高。我们有决心在车站领导的带领下将春运精神融入到今后的各项工作当中，促进我车间客运工作再上新的台阶。
